据施工单位中铁十六局项目部负责人范永强介绍,多吉隧道四、五级围岩占隧道全长七成以上,集高地热、有毒有害气体、软岩大变形和突泥涌水于一体,安全风险高,施工难度大。施工人员通过增加通风机、制冰机和雾炮机等设备,加强隧道通风、降低温度和稀释瓦斯浓度。
截至今年7月底,中老铁路国内段路基土石方已基本完成,桥梁完成90%以上,隧道完成95%以上,其他工程正按计划全力推进。
(责任编辑:永吉)
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