“各大汽车生产企业纷纷扩大新能源汽车生产规模，以此抢占未来汽车产业的制高点，新能源汽车时代正向我们走来。”网民“臻品车”说。
与此同时，新能源车行业迎来重磅政策利好。据报道，国家发改委、生态环境部、财政部近日发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。
网民“E车汇”称，可以预料到，放开限购城市，会在短期内促进新能源汽车销量，但从长期来看，刺激效果会逐渐衰减。因此对车企来说，如果拿不出过硬的产品，消费者同样不会买单，这一次的利好消息虽然会刺激车企的销量增长，但同时也是一把双刃剑，对于那些没有任何竞争力的车企来说，只会加快其淘汰。
“现在的政策是把产品往高技术方向带。”网民“Myautotime”称，对于消费者来说，产品做得越来越好，即使价格有所提升，也是完全可以接受的，毕竟在使用体验感和使用经济性上，新能源汽车是有着绝对性优势的。
也有网民表示，新能源车虽然自身排放的污染少，但它对加剧城市交通的拥堵亦有“贡献”，放开新能源车购买限制后，城市管理者要尽快出台降低机动车使用强度的配套政策，避免在促进经济增长的同时给整个社会带来更多的负面成本。“城市管理者应及时通过提高用车成本等手段进行调控，例如，对驶入特定区域的车辆收取拥堵费、提高核心区域内的停车费等。”网民“陈艳艳”说。 （记者 张小洁 整理）
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