7月11日，联合国环境署在新加坡圣淘沙名胜世界会议中心举行了"共同努力实现城市交通低碳出行"峰会。会议就怎么评价现在在亚太区域里城市交通的气候活动就、各组织要做些什么来促进缔约方和非缔约方的利益关系者相互合作、在区域的委员会需要做些什么来改善交通状况、我们应该如何系统地促进鼓励政党与非政党利益关系者之间的相互合作四个专题展开了深入的讨论。     中国台铃电动车董亊长孙木钳发表了"从交通工具方面，国家和地区间，人们如何共同努力，促进改善亚太地区气候情况"的主题演讲。他指出，引领清洁工业革命将为亚洲带来前所未有的经济机遇。并且，寻求能够减轻环境变化冲击的最佳策略将使亚洲成为21世纪多边机制的重要参与者。今后，清洁工业革命的主流就是城市交通的电动出行。中国是世界上最大的电动车生产和消費国，取得了很多成功的经验可供世界各国借鉴。作为行业前三甲的台铃电动车，愿意在联合国的引领下，与地球村上所有的发展中国家分享中国电动出行的成功经验，促进亚太城市交通的低碳出行、为世界经济可持续性发展贡献中国企业的社会责任，输出"中国模式"，让台铃电动车实现真正意义上的“跑得更远”!     今年3月13日，台铃电动车与联合国环境规划署在肯尼亚內罗毕达成一系列合作计划，并成为环境规划署电动出行合作关系。双方就今年在全球8个国家(由联合国环境规划署提出)进行电动车项目试点达成一致意见，其中包括菲律宾、越南、肯尼亚、乌干达、卢旺达等国。据介绍，台铃掌握节能省电的核心科技，独创的"云动力系统"获得国家发明专利，电能转化的效率行业领先。台铃是行业首家实现1次充电600里产品量产的品牌，长里程产品销量行业领先。凭借节能省电的特性，台铃行业唯一荣获国家节能产品认证、德国红点大奖等，因此，台铃定位"跑得更远"可谓实至名归。
    这是中国造电动车第二次以实力闯入联合国殿堂。
    据联合国环境规划署报告显示，亚太地区正面临气候变化、水资源缺乏、物种灭绝和有害废物等日渐严峻的环境问题的挑战：在常规背景下，到2030年，在全球与能源相关的二氧化碳排放中，将有45%来自亚太地区。同2005年相比，到2030年，与运输相关的二氧化碳排放预计将增长57%。 亚太地区正面临气候变化、水资源缺乏、物种灭绝和有害废物等日渐严峻的环境问题的挑战。 报告认为，不可持续的增长、人口增加、快速的城市化和消费增长将导致亚太地区环境的变化。亚太地区需要改善治理结构，加强问责机制，并推广已经成功的政策措施，才能实现可持续发展。 因此，联合国环境署呼吁亚太国家促进消费模式的改变，增强对化学品生产和使用的控制，并改善对污染物的管理。     面对全球日趋恶化的气候变，世界将淘汰燃油车当作各国可持续发展大计，中国在电动出行方面走在世界前列。     据中国自行车电动车协会介绍，截止2017年，我国电动车社会保有量2.5亿辆，产业工人500万，不仅如此，中国电动车2.5亿使用者每辆行使20公里，一年按260天计算，年行使总里程5200公里，2.5亿辆总里程15097亿公里，如果按汽车每公里油耗8.5升计算，需耗油1105亿升，约8500万吨。它对中国绿色环保事业巨大页献为，可减少一氧化碳排放量302万吨、二氧化碳排放量6532万吨、减少PM10排放量2.415万吨、PM2.5排放量1.208万吨，100%被汽车替代，15097亿公里里减少二氧化碳排放量相当植树139.6亿棵，节能，环保，轻便，快捷，符合中国十三五国家节能减排大战略。     2017年，全国自行车产量为8830万辆，产量创下历史新高;电动自行车3097万辆，对比2008年的2188.6万辆，十年来实现了年均增长3.9%。2017年，自行车出口5640.4万辆，商务部还把自行车列入外贸竞争优势产品重点监测目录，一举扭转自行车长期以来“低端加工为主”的出口形象;电动自行车则出口730.1万辆，较五年前翻几番，增长高达891.4%，已从单一满足内需快速壮大到在国际市场崭露头角。全行业出口创汇亦连年高位增长，2017年已达69.4亿美元，较2013年增长22%。目前已出口到美国、英国、法国、德国、日本等100多个国家和地区，做到了技术、产量、销量三个世界第一，扎扎实实一步一个脚印迈向中国制造2025，为世界城市交通低碳出行积累了宝贵的经验。