2017年8月11日的北京，秋高气爽。深圳台铃集团联合国家电动车质监中心在中国科学院动力研究所召开“云动力科技发布会”，出席本次会议的有国家电动车质检中心副主任郑培东、中科院孙小平、台铃集团CEO姚立、副总裁孙木楚、市场总监徐荣等领导以及媒体朋友共60余人。
　　台铃集团CEO姚立在致辞中提到，“目前电动车行业已经进入洗牌的深水期，依靠同质化的产品来获取市场份额的时代已一去不复返。近三年来，台铃一直潜心研究，不断对电动车的电气系统进行升级、突破、研究，甚至是革命性的创新。任何一项革命性的技术，都离不开长期反复的研发。最后我也呼吁全行业要在自主研发上多下功夫，把电动车这一草根产品推向中国创造的快车道。” 　　国家电动车质检中心副主任郑培东就对台铃获得这项发明专利表示赞赏。随后专利发明人、台铃副总裁、红点奖得主孙木楚发布了《台铃云动力科技蓝皮书》，接着台铃集团品牌总监胡东文现场宣读了《台铃云动力全国启动维权打假声明》，也预示着针对这项云动力专利，台铃会在全国进行打假行动，揭穿行业目前盛行的“伪动力”现状。中科院孙小平也莅临现场祝贺。
　　据悉，目前我国电动自行车社会保有量2.5亿辆，年产能3300万辆、产值1350亿元人民币，产业工人500余万，散落在全国各大中城市及广大农村乡镇的销售人员与售后服务人员逾50万以上。对此，中科院院士何祚庥表示，中国科技界原始性创新产品不多，截至目前为止，只有电动自行车和U盘二项原始性创新产品。电动自行车是中国人发明的，国外没有，而且还是中囯原创科技新产品，目前各项性能指标已经做到了世界首位，并走向国际市场正不断孕育世界品牌。
　　虽然电动车进入市场已经将近20年了，从一个小众产品无论是技术还是产销量都做到了世界第一，这是中国制造的骄人业绩。然而，续航里程动力方面的技术壁垒方面却一直成为所有电动车研发人员的难言之隐。 　　就在今年4月5日，国家知识产权局给台铃集团正式颁发了发明专利证书，这由台铃自主研发的动力调节技术，有效解决了速度、里程和动力三者的关系，使用台铃云动力发明专利的电动车，里程不会因为提高速度和加大动力而缩短，这是全球电动年行业的首创。 　　据介绍，深圳台铃集团是一家集电动车研发、制造、销售和服务于一体的“国家级高新技术企业”，率先在行业内成立了车辆技术研发中心，拥有国际先进的仪器设备，强制性性能检验项目均达到或高于国家标准，成功开发了具有自主知识产权的电动车四大发明、无线云科技、一键·未来(C-One)等逾百项国家专利技术、5项国际专利技术，先后开创了“高性能电动车”、“全自动电动车”、“高能效电动车”、“云科技电动车”和“一键·未来(C-One)”时代，始终引领电动车产业发展方向。台铃携手国家863计划电动车研发单位和香港理工大学，共同开发混合动力两轮车等高端项目已正式进入深港创新圈。台铃拥有深圳、东莞、无锡、天津、徐州五大生产基地和研发机构，以科技创新成果和可靠品质领先全球，被誉为“中国电动车创新领导品牌”，成为中国国家田径队官方合作品牌、广东省名牌产品、广东省著名商标、深圳市知名品牌、5星级产品、5星级服务。
　　发布会当天，骑行自行车环游中国的志愿者秦海东首次用台铃云动力电动车挑战珠穆朗玛峰，也成为了“中国电动车挑战珠峰第一人”，在长达10000里的行程中，面临各种复杂路况，他会用直播的方式来展现台铃云动力的实际表现，险象环生的万里旅程，台铃云动力电动车是否能够顺利抵达珠峰，我们一起拭目以待。