中央公车拍卖第10场共拍出104辆，总成交额为577.1万元，溢价率为52.75%
　　公车拍卖11辆流拍 “理性”渐成关键词
　　昨日，中央和国家机关公车改革取消车辆第三批第三场拍卖，在亚运村交易市场落槌。这是中央公车拍卖的第10场，共有115辆待拍，104辆拍出，成交车辆的总起拍价为377.8万元，总成交额为577.1万元，溢价率达52.75%。本场拍卖共有11辆公车流拍，是十场中第五次出现流拍，也是流拍最多的一次。 新京报记者 贾世煜
　　- 现场
　　30.7万元奥迪成标王
　　来自全国各地的近200人参与了昨日的竞拍。由于未做办理号牌才能进场的限制，不少竞买者带着亲友来到现场。
　　面对台下数百人，拍卖师刘京武显得很兴奋。在接受新京报记者采访时，他用了3个词来描述第三批三场拍卖会中竞买气氛的变化，“第一场是火热，第二场是还可以，这一场则是比较理性。”理性，是最近一段时间公车拍卖的关键词。本场52.75%的溢价率，是十场拍卖会中溢价率第三次跌破60%。
　　本场拍卖的第一辆公车，是一辆起拍价18万元的丰田霸道。作为一直以来备受追捧的车型之一，这辆有着近十年车龄的丰田霸道拍出了27万元的价格。
　　新京报记者梳理发现，本场拍卖会上成交价超过20万元的共有6辆，为3辆奥迪、2辆丰田和1辆柯斯达。
　　起拍价为24.8万元、环保排放标准为国四的奥迪，毫无悬念地成为了本场的“标王”，这辆奥迪轿车在多次竞价后以30.7万元的价格成交。拍得这辆“标王”的是一名山东男子，他说自己的预期价格是30万元，成交价恰好差不多，“这辆车我打算自己用，准备迁回山东去。”
　　柯斯达、陆巡受追捧
　　本场拍卖以帕萨特、雅阁、现代等为主要车型，包括奔驰、林肯等外事用车。新京报记者发现，在多场拍卖中，柯斯达、陆巡等往往成为备受竞买者追捧的车型。
　　供职于丰台一家科技公司的李先生昨日再次竞买成功，他以25.5万元拿下了一辆起拍价为18万元、车龄6年的柯斯达大型客车，这已经不是他第一次在公车拍卖会上竞买成功了。李先生表示，柯斯达大型客车的性能比较好，他多次竞买柯斯达都是给公司使用。
　　与柯斯达相比，“陆地巡洋舰”车型在受到追捧的同时更能拍出高价。本场拍卖会共有两辆丰田陆巡，其中一辆起拍价为7.8万元、表显里程为11万多公里的陆巡拍出了21.1万元，另一辆起拍价也为7.8万元、表显里程为26万多公里的陆巡拍出了17.8万元。以21.1万元拍得陆巡的马先生告诉新京报记者，他觉得这个价格不贵，“以前还有拍出30多万元的。”
　　北京中拓国际拍卖有限公司副总裁李可分析，大家追捧柯斯达是因为它的适用度广泛，而且舒适度非常好。另外，许多越野爱好者喜欢用陆巡或霸道作为越野的起步用车，这些人一般不会购买新车，而陆巡的性能非常出色，因此往往受到竞买者的追捧。
　　- 分析
　　11辆公车缘何流拍？
　　本场拍卖会共有11辆公车流拍，车型包括桑塔纳、帕萨特、别克、长城、途安、奥迪和荣威。此前拍卖中出现流拍情况的中华、奇瑞等车型，在本场中均顺利拍出。那么，这是否意味着车辆流拍的主要“祸首”并非车型？
　　北京中拓国际拍卖有限公司副总裁李可认为，流拍的车辆大多存在车况不好和评估价格稍高这两种情况。面对一些起拍价稍高的老旧车辆，许多竞买者往往不愿出价。
　　“这些车辆流拍很正常。”李可表示，这些车辆将会由专门的评估公司对其价格进行评估，继而在日后的拍卖会中重新拍卖，评估价应该会降低。
　　值得关注的是，4月7日北京发布消息称，自2016年1月1日起，北京黄标车及国Ⅰ标准汽油车(含改造车辆)全天禁止进入六环路(含)以内道路行驶，国Ⅱ标准车辆的限行择机实施。
　　中央取消的公车包括大量环保排放标准为国Ⅰ、国Ⅱ的车辆，这一政策是否会对拍卖造成较大影响？李可认为，这一政策出台后，国Ⅰ标准的公车肯定越来越难拍。至于国Ⅱ，因为距离政策出台还有一定时间，可能还会有人买，“这个政策对整个二手车业界的影响都比较大。”