在民航服务中，机票免费退票难、自愿退票贵是旅客吐槽颇多的问题。相较火车，民航的各种舱位区别、自愿退改条件、需要提交的各种材料“劝退”了不少旅客。春运临近，多家航司宣布扩大机票免费退改范围、降低退改费率，给予旅客更多保障。
新规实行后退票平均省钱100元左右
东方航空发布的“关于调整东航客票退改规则的公告”提出，规则中新增了航班起飞前30天之外的免费退改规定，并将机型变动致无法成行、航班变动导致航程改变、航班经停点延误等因素纳入客票免费退改适用范围。南航退改规定最长为起飞前7天;将机型变动致无法成行、航班经停点延误、机场转场、不可抗力等因素均纳入客票免费退改适用范围。
对于自愿退票的费率，不同舱位有不同比例。以2000元全价经济舱为例，全价票(Y舱)退改可省100元，折扣票(M、U、E、T等)票价在1000元左右，可省50-150元，过去不退不改的R舱，如今远期(7天以上)退改费率为20%，临出发(48小时内)为75%，但R舱价格相对较低，平均可省150元。对于经济舱旅客来说，无需搞清不同舱位的差别，实际退票价格以订票页面展示为准，新规实行后退票平均省钱100元左右。
春运民航旅客运输量有望创历史新高
民航局数据显示，2024年春运期间民航旅客运输量将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年春运增长9.8%，较2023年春运增长44.9%，有望创历史新高。从国内市场看，民航旅客总体流向为错峰放假开学、返乡返岗、出游旅行等，得益于今年春节假期时间较往年有所延长，“探亲+旅游”将成今年热门出行模式。热门航线主要集中在京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群之间。另外，三亚、海口等南方旅游城市，以及东北、新疆等地的冰雪旅游城市旅客量将显著增长。
在线旅游平台数据显示，目前，旅客日常更习惯临行前购票，但在假期前，会有三成用户购买远期机票(提前14天以上)。新规施行后，对于热门航线来说，可提前购买全价经济舱确保出行，视抢票情况以及机票价格变动决定是否保留机票。
去哪儿大数据研究院推测，热门旅游线路如飞往三亚、哈尔滨等机票价格不会有明显下降，有出行需求的旅客可以按上述策略锁票;返乡航线会在火车票开售后，视销售情况放出折扣舱位，旅客可在此时关注机票价格，确定出行方式;2024年春运高峰会集中在腊月二十八至除夕，此期间的票价不会有大幅跳水。
民航局：多举措完成春运保障任务
民航局运输司司长梁楠指出，伴随探亲流、学生流、务工流、旅游流高位叠加，预计春运期间全民航日均保障航班将达到1.65万班，与2019年基本持平，比2023年增长24%。为圆满完成民航春运保障任务，民航局将重点从确保航空安全、加大运力投入、提供真情服务等三个方面做好充足的准备。
在航空安全方面，一是细化安全生产工作部署，专门下发行业文件，要求各生产运行单位紧密结合民航冬季运行特点，完善各项预案，加强应急处置培训，确保冬季运行安全。二是深化隐患排查治理，组织全行业按照“安全隐患动态清零”原则深入自查自改，严防人员松懈麻痹，确保航空器和设施设备工况可靠。三是强化安全监督管理。根据春运客货流通和冬季运行特点，督促生产运行单位严格自查，对重点单位、重点问题组织监管力量进行深层次的督导，有重点地开展春运期间安全运行专项检查，清零问题隐患。
在运力投入方面，民航局出台多项措施，助力行业优化运力安排。一是下发通知，鼓励航空公司在需求旺盛且满足相关要求的机场安排航班时刻增量;二是组织2023/24冬春航季季中航线航班评审,支持航空公司及时调整航线网络结构，保障热点航线运力投入。同时，春运期间支持航空公司在满足综合保障能力的基础上组织加班和临时经营，鼓励构建“干支通，全网联”国内通程航班，提升航线航班密度和网络通达性。三是持续做好航空物流保通保畅，坚持“一事一协调”，灵活调配运力安排，积极协调增加高峰期货运保障和资源投入，确保对急用、重点物资的保障。
在服务保障方面，一是充分考虑市场、天气等主客观因素，进一步优化航班计划编排，加强协调配合，提升航班正常性，减少航班取消和延误给旅客出行带来的负面影响。二是做好机上和地面各环节服务，对首乘旅客、老年人、残疾人、无成人陪伴儿童等特殊需求旅客提供更多的关心关爱。三是做好航班延误处置，细化信息告知、客票退改签、食宿保障、转运疏散等工作预案。四是要求航空公司、机场和航空销售网络平台(OTA)加强值班值守，努力提升客服电话接通率，及时解决旅客诉求。要求消费者事务中心严格落实值班制度，密切监测投诉趋势，督促企业做好旅客投诉处理工作。五是做好冬春季新冠病毒感染及其他重点传染病防控，落实机场等重点公共区域防控措施，引导旅客做好个人健康防护，宣传和倡导乘坐飞机时佩戴口罩。最后，也提醒广大旅客朋友，要严格遵守乘坐航班携带手提行李有关规定，防止违规携带“超大、超重、超件”行李进客舱，做到文明出行、舒心出行。(来源：央广网 记者 宋雪)
