11月10日，新京报贝壳财经记者获悉，海南航空计划于11月26日起恢复去程北京直飞波士顿，返程从波士顿经停西雅图至北京的国际航线，这是海南航空自疫情后恢复的第一条直飞美国的国际航线，也是海南航空在北京出港的第七条洲际航线。

  疫情前海南航空共执行14条中美直飞航线，是中美所有航司中通航美国航点和航线条数最多的航司。此次，海南航空恢复的中美航线，采用的是全新波音B787-9宽体客机执飞，于11月26日起每周执行3个往返航班，去程为北京-波士顿，回程为波士顿-西雅图-北京，班期为每周三、五、日。去程航班计划于13:20从北京起飞，当地时间15:40抵达波士顿，飞行时长预计15小时20分钟;返程计划于当地时间17:40从波士顿起飞，到达西雅图时间为20:30，西雅图可上客货，经停后于当地时间22:00从西雅图起飞，抵达北京时间为03:30+2，飞行总时长预计19小时20分钟。

  除海南航空，四川航空也将于11月24日起恢复开通成都直飞美国洛杉矶航线，每周往返各两班，该航线采用空客A350机型执飞。至此，执飞中美航班的国内航司由之前的国航、东航、南航、厦航四家航司增至六家航司。

  当地时间10月27日，美国交通部发布新指令，对2020年6月份的原指令进行第六次调整，自11月9日起，允许中方航司每周可执行最多35对中美直航航班。据新京报贝壳财经记者10月27日的统计，国内航司每周执飞的中美往返客运航班已有24对。

  据报道，新增的11对中美往返航班具体分配为，国航新增3对，分别为新增CA817/CA818北京-华盛顿航班，每周往返各两班，11月21日起执行;CA983/CA984北京-洛杉矶航班，11月23日起新增周四班次;东航新增2对，MU583/MU586上海浦东-洛杉矶，11月25日起新增周一、六两个往返班次;南航新增1对，CZ659/CZ660武汉-旧金山，11月30日起每周新增周四班次;海航新增3对，川航新增2对，厦航保持不变。至此，国内航司每周执飞中美航班已增至35对。

  图/新京报贝壳财经记者 王真真 制图

  美国交通部批准中国航司新的增班后，按照对等原则，美国航司也可以增加相同数量的中美航班，意味着中美之间的直飞航班可增加到70对。目前，国内航司每周执飞的中美航班中，往返洛杉矶的班次略多，其中尤以上海往返洛杉矶的班次最多。新京报贝壳财经记者查询发现，12月，东航执飞的上海飞洛杉矶的经济舱机票已低至5804元，洛杉矶飞上海的经济舱票价则低至6024元。今年年初，上海直飞洛杉矶的机票价格约为1.5万元，11月时已降至7000元。(来源:新京报 记者王真真)