“猎鹰9”火箭使用“超冷却”燃料,这意味着火箭在体积不变的情况下能携带更多燃料,从而具有更大的发射能力,能携带更多载荷。但问题是,火箭在发射前约半小时才能加注这种燃料,如果是载人飞行的话,宇航员在火箭“加油”前就不得不在飞船内就位。
据美国《华尔街日报》1日报道,美国航天局国际空间站咨询委员会近日对太空探索技术公司计划将这种“加油”方式用于载人飞行提出强烈警告。委员会主席、曾参加过“阿波罗”计划的资深宇航员托马斯·斯塔福德说,这是“一种危险的操作”,遭到许多专家和有经验人士的质疑。
报道还说,斯塔福德等人去年12月就曾致信美国航天局,指出这种宇航员在火箭“加油”前必须就位的做法违背了数十年来国际上的有关发射政策。所以,该委员会一致反对将太空探索技术公司这种火箭“加油”方式用于载人飞行。
太空探索技术公司由硅谷企业家埃隆·马斯克于2002年创建,总部位于加利福尼亚州,目的是以低成本火箭发射与国家主导的航天机构竞争,抢占商业发射市场,是美国商业航天的代表性企业。美国航天局正雇用太空探索技术公司为国际空间站运送物资,还计划雇用该公司执行载人飞行任务。
目前,太空探索技术公司仍在调查9月火箭爆炸的原因,重点是调查火箭第二级中的氦气瓶问题。该公司10月28日发表声明说,怀疑是氦气瓶在氦气加载过程中破裂导致爆炸事故。
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