特斯拉CEO埃隆·马斯克的个人净资产升至1850亿美元(约合人民币11980.6亿元)，超越亚马逊CEO贝佐斯荣登全球第一大富豪。特斯拉目前涨幅4.5%，亚马逊涨1.8%。
据CNN商业频道7日消息，特斯拉股价在7日早段上涨超过5%，迫近800美元(约合人民币5180.8元)历史高位，彭博社(Bloomberg)指出，马斯克的身家升至1885亿美元(约合人民币122072.6亿元)，以15亿美元(约合人民币元97.1亿元)之差力压贝佐斯，取代对方自2017年以来的全球首富地位。
现年49岁的马斯克的身家在2020年以火箭式急增。2020年初身价270亿美元(约合人民币748.5亿元)、排名仅仅在50名以内。不过受到公司利润表现持续向好，再加上获纳入标普500指数及获华尔街投资者看好，特斯拉股价在去年一共急升743%，也使得马斯克或成为史上财富增长速度最快的人。
据了解，马斯克除了在特斯拉发展电动车外，他旗下的SpaceX也积极拓展太空市场，并表示希望利用自己的财富造福人类，带领人类进入太空旅行时代。
延伸阅读
买辆特斯拉，真的香吗?
近日， 特斯拉官方公布了国产特斯拉Model Y的售价，其中Model Y长续航版的售价为33.99万元，Model Y Performance高性能版售价为36.99万元，而此前，在官网上，这两款车型的预售价分别为48.8万元、53.5万元。
这个价格被称为投向汽车界的一枚“重磅炸弹”，迅速引爆市场，特斯拉官网被挤“崩了”，全国各地门店也被挤爆。网传ModelY官方定价公布十小时内，总订购量就超过了10万辆。
在新能源汽车流行的大趋势下，越来越多有意购车的消费者开始考虑电动汽车，那么你的下一辆车，会考虑电动汽车吗?
驾驶简单 环保轻盈
相较于传统的汽油车，电动汽车的环保优势和轻盈的驾驶体验受到不少人的青睐。
记者体验了一把特斯拉的驾乘感，行驶过程安静，启动和加速时噪音较小，踏板轻加速快，操作简单，同时人性化的辅助驾驶模式也提升了安全系数，整辆车的状态、周围障碍物都能直观地反应在屏幕上，自行设置巡航跟车距离和速度上限也对新手十分友好。
上午10点左右，在中南城的电动汽车充电桩处，记者看到好几位车主正在给车充电。王先生表示，他于3年前就够买了起亚牌电动车，“当时电动汽车刚流行起来，我就看中了它环保的优点，而且因为用电驱动，整个车开起来比较安静。”
刚工作一年的市民小施前不久选购了一辆特斯拉，她表示自己驾驶经验很少，而电动汽车的油门轻，操作简单，非常适合她这样的新手。
颇受青睐 成本大降
小编随机采访了一些路人，大多数人对新能源汽车有所了解，也有一些人有购置新能源汽车的意愿。市民王女士现在开的是一辆马自达燃油车，对于下一辆车，她有意愿换成新能源汽车，她认为新能源汽车环保、提速快，而且用电比用燃油省钱。但也有一部分人拒绝购买新能源车，冬季耗电快、充电不方便，不敢驾驶能源车上高速、开长途是拒绝的主要原因
记者来到海门大有境小鹏汽车展位，虽然不是节假日，但还是有不少人来咨询、试驾新能源汽车。销售经理陆帅帅告诉记者：“每天都有很多人来咨询新能源汽车，节假日最多一天要接待200多组消费者。价格、充电时间、续航能力是客户最最关心的三个点。”
陆帅帅介绍，纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，即使按照耗电量换算成发电厂的排放，其造成的污染也少于汽油车;同时新能源汽车还能享受国家补贴，免购置税，后续保养花费少。而且，平时燃油家用车百公里耗油量为8、9升，燃油费大概50块左右，而新能源汽车百公里的电费是10块钱左右。
充电问题 最为揪心
由于电动汽车的续航能力相对燃油车较差，需要频繁利用车辆空闲时间充电，因此充电桩的覆盖率成了影响消费者购车意愿的重要因素。
家住中南锦城的施皓喻是名蔚来车主，平日里他经常来中南城充电桩充电：“不同地方充电桩收取费用不一，中南城这里1度电合下来只要1.29元左右，而我使用快充，半小时就能充满70%的电量，能跑250公里左右。”他告诉记者，通过手机上的APP可以查询到附近空的充电桩，并根据实际自身需要选择快充或慢充模式。
而家住三厂的王先生认为城区里的充电桩还不够多，“我目前只知道市区里有三处充电桩，城东花园、中南城、市政府各一处，而我充满一次电只能跑上300公里，因此我2到3天就要来充一次电，以后得在家装一个了。”
据了解，电动汽车的续航能力容易受到环境影响，尤其在寒冷的冬季，低温会让续航里程大幅缩水，“如果开着空调，那里程就更低了，如果不开空调，又会影响舒适性。”同为电动汽车车主的丁先生说。
